司機(jī)高速解手喪命：臨崖踩空丟了性命
央廣網(wǎng)贛州10月3日消息（贛州臺記者陳石紅）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，昨天（10月2日）凌晨5點(diǎn)左右，大廣高速公路（江西省遂川縣境內(nèi)）的應(yīng)急車道上發(fā)生一起意外事故，一名駕駛員在應(yīng)急車道停車，到高速公路護(hù)欄外解手，一不小心臨崖踩空丟了性命。
據(jù)江西高速八支隊一大隊民警介紹，昨天早上7點(diǎn)，他們正在大廣高速公路東線2969公里+100米處巡邏，發(fā)現(xiàn)有人在應(yīng)急車道招手求助，民警立即下車查看情況。現(xiàn)場一輛120急救車和一臺粵牌面包車停在應(yīng)急車道，醫(yī)務(wù)人員和其他幾名群眾正在高速公路護(hù)欄外陡坡下將一名男性傷者往路上抬，當(dāng)時因坡太陡人手不夠，傷者很難上來，緊急情況下，民警立即叫停路上幾輛車，聯(lián)合車上群眾一起將傷者救了上來。
遺憾的是，受傷人員經(jīng)醫(yī)生確定已無生命跡象。經(jīng)詢問家屬得知，他們一家四口從廣東回湖北恩施老家過中秋，車上還有兩個孩子，凌晨5點(diǎn)左右途經(jīng)這里時，駕駛員因內(nèi)急，就將車停在了高速公路應(yīng)急車道，去高速公路護(hù)欄外解手，一不小心在陡坡上踩空摔了下去。目前，這起意外事故已移交當(dāng)?shù)嘏沙鏊?
這起事故令人震驚，也有值得反思的地方，那就是高速應(yīng)急車道不能亂停車。在巡邏過程中，民警發(fā)現(xiàn)很多車輛違法占用應(yīng)急車道，并因違法占用應(yīng)急車道引起多起交通事故。民警再次提醒廣大駕駛員，高速路上的應(yīng)急車道是“生命通道”，只供應(yīng)急車輛通行，除了車輛出現(xiàn)故障外，任何車輛任何時候都不能在應(yīng)急車道上行駛和停放。
司機(jī)高速解手喪命：這十二個注意事項(xiàng)要留神
一、安全帶保安全：這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。許多安全事故的發(fā)生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。
二、爆胎時的操控處理：在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎往往不可預(yù)料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因?yàn)檫@時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛：超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
四、行車前的安全檢查：由爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，無論是新車還是老車，出行前一定要檢查車輛，有可能是一根螺絲的問題，一毛錢都不到的維修成本卻會造成了相當(dāng)大的麻煩和隱患！
五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告：相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
六、盡量避免夜間行車：在我國目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？
七、超車時多用閃燈提醒：高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏?，超車時還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；晚上超車時，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，
八、非緊急情況不要占用緊急停車道：緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。從某種意義上說，可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時到達(dá)現(xiàn)場、可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險！可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而間接造成他人死亡！記?。壕o急停車道是一條生命通道！
九、保護(hù)現(xiàn)場？保證安全！發(fā)生事故后，有些司機(jī)為了自己的些微利益不聽交警的勸告，不肯將車移到路邊！一定要交警到現(xiàn)場“照相”后才肯動車！要知道，交警趕到現(xiàn)場可能需要一個小時！兩輛車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！極有可能因?yàn)檐囕v滯留路面引發(fā)二次事故。在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的！
十、發(fā)生事故后：上面一條說的是小事故，如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報警。一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要移到公路護(hù)欄外。發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速：這兩條是相輔相成的，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手！過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動車撞上人體時，人真的會碎的！
十二、停車、停車、還是停車！高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼嚕羁膳碌氖虑榫涂赡芤l(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
