對(duì)今天的人來(lái)說，在街上看見一輛法拉利早已不稀奇。但如果在20多年前，在中國(guó)看到法拉利、勞斯萊斯、邁巴赫這種頂級(jí)豪車，你第一反應(yīng)肯定是：開這車的人絕不一般！
20多年過去了，不如一起看看，這些豪車和它們的車主今天怎么樣了？
前兩天，一條消息在朋友圈傳播起來(lái)：
「李先生的全國(guó)第一輛法拉利，2億都沒賣的那輛348，在北京政府淘汰國(guó)一、國(guó)二老舊機(jī)動(dòng)車政策的迫使下，在盛華檢測(cè)場(chǎng)簽黑了。」
被簽黑，就意味著隨時(shí)會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
經(jīng)查證，這條朋友圈其實(shí)是一年前的老消息。但中國(guó)第一位法拉利車主李曉華先生和他的愛車，終于再次進(jìn)入了我們的視野。
算起來(lái)，這位前「北京首富」上次接受采訪，已經(jīng)是4年前的事情了。過去十幾年，他唯一一次高調(diào)出鏡，是在北京昆侖飯店大宴賓客。而把更多的時(shí)間，交給了生活和內(nèi)心的寧?kù)o。
「我想享受淡定的人生，過普通人的生活?！?
很難想象，那個(gè)在92年豪擲千金買下中國(guó)第一輛法拉利，并且把自己和愛車在天安門廣場(chǎng)的合影掛到巴黎機(jī)場(chǎng)的男人，如今會(huì)平靜地說出這句話。
26年前，1992年法拉利第一次來(lái)到中國(guó)進(jìn)行展出。在北京的展賣會(huì)上，法拉利廠家原本打算展覽一下就運(yùn)回去，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為中國(guó)內(nèi)地尚不具備購(gòu)買實(shí)力。
「不過李曉華以13.888萬(wàn)美元把這輛法拉利留在了北京?！?
后來(lái)，法拉利公司在天壇為這臺(tái)車舉行了一個(gè)交接儀式，給他配的牌號(hào)是京A00001。李曉華和他的愛車在天安門廣場(chǎng)的合照，被法拉利公司制成了巨型廣告牌，放在了巴黎機(jī)場(chǎng)和里昂廣場(chǎng)。這件事不僅讓世界知道了這位北京首富的名車情結(jié)，更刷新了西方人對(duì)中國(guó)的認(rèn)知。
不僅僅是因?yàn)槊嚽榻Y(jié)，屢有善舉、為人高調(diào)做事高調(diào)、具有卓越經(jīng)濟(jì)頭腦和商業(yè)眼光的李曉華先生是中國(guó)那一代人的代表和象征。3556號(hào)小行星被命名為「李曉華星」，在應(yīng)邀訪問美國(guó)時(shí)，美國(guó)總統(tǒng)克林頓稱贊他「你是美國(guó)青年的榜樣」。此言一經(jīng)報(bào)道，引起了轟動(dòng)，華僑給他寫信：
「李先生，你太為中國(guó)人爭(zhēng)氣了。」
現(xiàn)在，那輛紅色的法拉利車身上，寫滿了許多國(guó)家元首的親筆題詞和簽名，其價(jià)值遠(yuǎn)非當(dāng)年可比；而就算決定退出公眾視野，李曉華先生也在中國(guó)商界擁有無(wú)可動(dòng)搖的地位和影響力。
只不過，就像這臺(tái)最終接受命運(yùn)靜靜簽黑的348一樣，那個(gè)在天安門前合影的意氣風(fēng)發(fā)的男子，那個(gè)「來(lái)自紅色資本主義的挑戰(zhàn)者」，現(xiàn)在也只是一個(gè)渴望平靜年近古稀的老人了。
無(wú)巧不成書，中國(guó)第一輛勞斯萊斯的車主同樣姓李，并且和李曉華住在同一條街上，他叫李春平。
建國(guó)門華僑村，李春平站在他的三輛勞斯萊斯車前：
1991年，他成為中國(guó)第一個(gè)擁有勞斯萊斯的人。
1991年，北京全市職工的年平均工資是2877元。而三輛頂級(jí)勞斯萊斯車就停在華僑村的院子里，與它們的主人一起，成為人們艷羨的對(duì)象。
他叫李春平。神秘，傳奇，不可捉摸——如果想要概括李春平的一生，這三個(gè)詞再合適不過了。
他擁有價(jià)值數(shù)億甚至數(shù)十億的房產(chǎn)、豪車、古玩，常年孤身一人的他，雇傭了幾十人打理自己的住房和生活起居。
他做慈善，常常有人來(lái)家中求他給生病的孩子墊付巨額醫(yī)藥費(fèi)，他二話不說就讓保姆取錢，單位以萬(wàn)元計(jì)，或多或少看他心情。心情好了，走在大街上，見到路人也發(fā)。
他收古玩，要價(jià)幾十萬(wàn)的，基本端詳一下就出價(jià)，也很少還價(jià)，上千萬(wàn)的古董，李春平才會(huì)拿過放大鏡。
他好賭，曾經(jīng)一天輸?shù)袅?.4個(gè)億。因?yàn)橘€博欠債，當(dāng)年花了他兩千萬(wàn)、并成為他頂級(jí)富豪標(biāo)志的三輛勞斯萊斯，紅色Corniche IV、白色銀駒、紫紅色銀駒，連同連號(hào)的車牌，被他以500萬(wàn)賣掉。有人問及，曾經(jīng)愛車如命的他說：
「那不過只是我的玩具。」
可惜這樣傳奇甚至是離奇的一生，不免將要在凄涼當(dāng)中收?qǐng)觥?
李春平的晚年，罹患阿茲海默癥，身邊一直陪伴的工作人員和親人們分成兩派為了他的財(cái)產(chǎn)爭(zhēng)得不可開交。有人采訪了晚年身處漩渦之中的李春平，早年慈善家的神采已消失殆盡。他顯得暴躁、健忘，說話反復(fù)，且大多是短句，不能回答太過復(fù)雜的問題。而對(duì)于身邊人無(wú)休止的爭(zhēng)執(zhí)，他甚至連一句話都插不上。
「只有在勞斯萊斯里，我才能好好地回憶過去?！乖?4年接受采訪時(shí)，李春平曾經(jīng)這樣說過，不過如今，對(duì)他來(lái)說也許再也沒有一個(gè)可以安靜坐下來(lái)的角落，即便有，過去的歲月，也再也記不起來(lái)了。
與法拉利、勞斯萊斯相比，邁巴赫進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間似乎晚了一點(diǎn)，但這并不妨礙他們的擁有者同樣富有。
提及邁巴赫在中國(guó)的第一批車主，一個(gè)絕對(duì)繞不開的人就是前大連阿爾濱集團(tuán)董事長(zhǎng)趙明陽(yáng)。
這位首位擁有邁巴赫的人，是前中國(guó)大連阿爾濱足球俱樂部和前阿爾濱集團(tuán)董事長(zhǎng)。
這輛邁巴赫62價(jià)格800萬(wàn)，車牌尾號(hào)5個(gè)9，也正是因?yàn)橼w明陽(yáng)，邁巴赫62第一次出現(xiàn)在了大連。
不僅是邁巴赫，趙明陽(yáng)的車庫(kù)里還擁有勞斯萊斯幻影、路虎、奔馳SLR、邁凱倫。另外，趙明陽(yáng)還對(duì)游艇情有獨(dú)鐘，出手過億購(gòu)入了多艘游艇。
玩豪車，玩游艇，還玩足球。2010年趙明陽(yáng)開始接觸職業(yè)足球，短短三年間，他的俱樂部實(shí)現(xiàn)了兩連跳。在中國(guó)足壇留下了諸多記錄，而這些記錄背后，是趙明陽(yáng)不計(jì)成本的重金投入與令人咋舌的天價(jià)開支。
「2012年大連阿爾濱足球俱樂部的開支突破3億，而大連阿爾濱集團(tuán)的資產(chǎn)僅有20個(gè)億。」
2012年末，中國(guó)職業(yè)聯(lián)賽最成功的俱樂部大連實(shí)德因?yàn)楦鞣N原因無(wú)力繼續(xù)，面臨轉(zhuǎn)讓。此時(shí)，趙明陽(yáng)聽從身邊人的意見，不顧阿爾濱管理層的反對(duì)花費(fèi)3.3億收購(gòu)了實(shí)德，給所有球員教練組加薪。
但意想不到的是，中國(guó)足協(xié)出面叫停了這一收購(gòu)。最終，大連阿爾濱集團(tuán)資金鏈斷裂，趙明陽(yáng)陷入了四面楚歌的境地。他也從一個(gè)擁有八千萬(wàn)游艇和喜歡玩車的富賈，逐漸成為了一名失信被執(zhí)行人。
2017年8月，趙明陽(yáng)因拖欠6500萬(wàn)債務(wù)被大連市中級(jí)人民法院懸賞通緝。
趙明陽(yáng)為人屢有放蕩不羈的行為，阿爾濱隊(duì)在天津比賽，他連夜開著邁巴赫到天津助威。對(duì)市政府他尤其牛氣，據(jù)稱大連市的領(lǐng)導(dǎo)要去阿爾濱的主場(chǎng)看球，不接、不送、不見。球員們都說他會(huì)做出一些稀奇古怪的決定，大概也是他這些稀奇古怪的決定讓自己落得如今這個(gè)下場(chǎng)。
「結(jié)果，精于鉆營(yíng)的商人，最后還是輸給了自己的乾坤一擲?！?
自己的名字上了法院的通緝令，而他的豪車、房產(chǎn)、游艇，大概也都賣的賣，抄的抄，了無(wú)蹤跡。
舊物必然會(huì)落上塵埃，老樹也必將重歸塵土，時(shí)代更替是必然的，不過如今身處生活漩渦當(dāng)中的那些曾經(jīng)志得意滿的人們，大概也想不到有一天，自己或者自己的愛車會(huì)被大潮無(wú)情地拋棄。
特別是在這種門可羅雀的時(shí)候，往昔手握方向盤肆意馳騁在油漆路上的記憶，還有那些印象中光芒萬(wàn)丈的豪車才會(huì)越發(fā)魅力無(wú)窮。
盡管，最后那些車也大都活成了他們主人的模樣。
