· 基于對(duì)不凡挑戰(zhàn)的強(qiáng)烈精神共鳴，繼攜手郭梓宸三次打破中國(guó)賽道最快圈速紀(jì)錄之后，iQOO再次助力其完成海拉爾極限冰雪環(huán)境駕駛挑戰(zhàn)
· 零下32°C極端天氣，實(shí)現(xiàn)原廠量產(chǎn)車冰雪賽道挑戰(zhàn)，同時(shí)由一支15人專業(yè)攝影團(tuán)隊(duì)，通過(guò)水下、航拍等8個(gè)不同機(jī)位，全程記錄挑戰(zhàn)如何游走于天氣、人、車、手機(jī)極限臨界點(diǎn)，無(wú)畏、探險(xiǎn)、極致、征服的探索精神展現(xiàn)無(wú)遺
· 作為挑戰(zhàn)的專用拍攝設(shè)備，iQOO 5 Pro以顛覆續(xù)航體驗(yàn)的120W超快閃充和極限環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)作能力，加持以超級(jí)防抖、超高清拍攝等攝影功能，讓人大開眼界，而全面優(yōu)化提升的iQOO 7勢(shì)必將以全感操控，激發(fā)更多潛能
2021年1月25日，深圳 —— 基于對(duì)無(wú)畏、探險(xiǎn)、極致、征服的強(qiáng)烈精神共鳴，繼助力郭梓宸刷新3條中國(guó)賽道最快圈速紀(jì)錄之后，iQOO再度聯(lián)手郭梓宸，前往中國(guó)疆域最北端的賽道海拉爾牙克石冰湖，并在零下32°C的極寒天氣下，完成了原廠量產(chǎn)車冰雪賽道挑戰(zhàn)，成功演繹了超能競(jìng)速、全感操控與極限冰雪環(huán)境間的平衡藝術(shù)。
iQOO助力郭梓宸開創(chuàng)零下32°C極限冰雪駕駛挑戰(zhàn)
不同于對(duì)前三次挑戰(zhàn)對(duì)極致速度的追求，此次置身于一望無(wú)際的冰天雪地，郭梓宸與iQOO手機(jī)面對(duì)的是極端的天氣，考驗(yàn)的是極限條件下穩(wěn)定操控與運(yùn)作的能力。作為傳奇之旅的指定合作攝影品牌，iQOO全程見證并記錄了郭梓宸這次極限冰雪挑戰(zhàn)，用實(shí)力與其一同續(xù)寫不凡。
實(shí)力締造傳奇：馳騁冰原零下32°C感受非凡駕駛藝術(shù)
在零下三四十度天氣下的冰湖賽道駕駛原廠車，最大的挑戰(zhàn)在于控制車輛的重心。由于冰雪地面能提供的抓地力不足，過(guò)彎往往需要通過(guò)漂移來(lái)進(jìn)行，這對(duì)剎車點(diǎn)的選取、車輛的剎車線性、打方向的時(shí)機(jī)、車輛的轉(zhuǎn)向精度、油門開合的深度，以及油門響應(yīng)速度要求特別高。
馳騁冰原零下32°C感受非凡駕駛藝術(shù)
頭頂幾個(gè)圈速挑戰(zhàn)冠軍的郭梓宸表示，“有一種挑戰(zhàn)，是去實(shí)現(xiàn)一件從未有人嘗試過(guò)的事。零下32°C的極寒天氣下，在冰湖賽道上駕駛難度極大，風(fēng)險(xiǎn)很高。撞車和修車幾乎是常態(tài)，車輛也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低溫造成的問(wèn)題。然而冰雪駕駛的精髓，恰恰也在于在這種極端條件下，對(duì)操控的理解和對(duì)車輛狀況掌控的能力。希望自己和團(tuán)隊(duì)可以激發(fā)人們?nèi)ヌ剿鞲嗖豢赡堋！?
郭梓宸零下32°C極限冰雪駕駛挑戰(zhàn)
面對(duì)車輛、人員、場(chǎng)地，以及其他諸多不可控因素，賽車手和拍攝不得不面臨的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，游走在天氣、人、?、手機(jī)極限中的臨界點(diǎn)，創(chuàng)造和記錄本身也是一種挑戰(zhàn)。然而郭梓宸還是創(chuàng)造了新的歷史：圈速挑戰(zhàn)首次進(jìn)入北緯48度，零下32°C，1.2千米的賽道，13個(gè)彎道，用時(shí)僅1分53秒24。
iQOO記錄終點(diǎn)線前的最后一刻
速度美學(xué)不止于快：進(jìn)取精神不息，持續(xù)探索手機(jī)硬核科技極致邊界
iQOO產(chǎn)品線總經(jīng)理曾昆鵬是一位對(duì)賽車有著極度熱愛(ài)的“酷客”，他表示：“iQOO作為極致性能和速度化身的產(chǎn)物，深受廣大酷客喜歡的很大原因，就是品牌身上的一股子生而強(qiáng)悍，天生敢為的強(qiáng)大實(shí)力。”這次極限冰雪挑戰(zhàn)中，iQOO迸發(fā)出的無(wú)與倫比的能量。
作為極限冰雪挑戰(zhàn)的重要主角之一——iQOO，不僅是郭梓宸副駕上的“最佳拍檔”，還貫穿整個(gè)挑戰(zhàn)之旅始終：一支15人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)航拍、地面、車身、水下等8個(gè)不同機(jī)位，全方位記錄了本次挑戰(zhàn)全程。為拍到最具沖擊力的畫面，此次固定機(jī)位，手機(jī)距離車輛的距離更是縮小到1-1.5m。而iQOO手機(jī)提供的8K超高清拍攝、超級(jí)防抖、電影畫幅等功能，為本次挑戰(zhàn)記錄下了最具震撼感的畫面。
極限冰雪駕駛挑戰(zhàn)專業(yè)攝影團(tuán)隊(duì)
除了視頻性能， iQOO手機(jī)的強(qiáng)大性能及品質(zhì)，完美應(yīng)對(duì)了此次極限環(huán)境下的種種挑戰(zhàn)，提供了更多拍攝可能性。航拍飛行中無(wú)人機(jī)的發(fā)熱會(huì)融化冰雪，進(jìn)入電子器件會(huì)發(fā)生短路；水下拍攝時(shí)，手機(jī)出水瞬間結(jié)冰。此外，零下30度以下的低溫更是對(duì)手機(jī)供電系統(tǒng)提出了最為極限的挑戰(zhàn)。為避免超低溫下設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī)，團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備了大量的加溫設(shè)備。但出乎意料的是， iQOO在極限低溫下，無(wú)需特殊加熱，在經(jīng)過(guò)一天的拍攝后，手機(jī)電量還能剩余30%。固定于車底盤位置的iQOO手機(jī)在一圈下來(lái)，表面已經(jīng)結(jié)出冰殼。然而在團(tuán)隊(duì)去除冰殼后發(fā)現(xiàn)，手機(jī)仍在持續(xù)拍攝中。
極限冰雪挑戰(zhàn)中iQOO飛行航拍
此次拍攝的攝影師表示，“這次冰雪挑戰(zhàn)賽，沒(méi)有用幾十萬(wàn)、幾百萬(wàn)的器材拍攝，而是用一臺(tái)大家都買得起的國(guó)產(chǎn)手機(jī)挑戰(zhàn)，對(duì)于整個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，都是一件特別值得自豪的事情。我們想要告訴大家，創(chuàng)作的門檻，沒(méi)有你想象中那么高，有熱愛(ài)就可以。”
iQOO助力郭梓宸開創(chuàng)零下32°C極限冰雪駕駛挑戰(zhàn)
此次挑戰(zhàn)使用的iQOO 5 Pro手機(jī)，延續(xù)了iQOO系列強(qiáng)悍核心配置。其配備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的120W 超快閃充技術(shù)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。影像方面，1/1.3超大底主攝的加入，支持超級(jí)防抖、Auto Zoom電影功能等更多選擇，帶來(lái)極具視覺(jué)沖擊力的畫面。而最新發(fā)布的iQOO 7系列手機(jī)，進(jìn)一步全面升級(jí)了硬件、系統(tǒng)、攝影功能和電競(jìng)體驗(yàn)，以全感操控激發(fā)手機(jī)更多潛能。
iQOO助力郭梓宸開創(chuàng)零下32°C極限冰雪駕駛挑戰(zhàn)
無(wú)戰(zhàn)不快和全感操控的背后，是通過(guò)一次又一次挑戰(zhàn)，不斷實(shí)現(xiàn)一件從未有人嘗試過(guò)的事。繼成功完成首次極限冰雪挑戰(zhàn)后，生而強(qiáng)悍基因的iQOO，再次把不可能甩在后面，彰顯出自身強(qiáng)大的品牌能量和產(chǎn)品實(shí)力，并在探索手機(jī)硬核科技極致邊界中，淋漓盡致地詮釋了強(qiáng)悍之路不止，進(jìn)取精神不息，以及馳騁無(wú)疆的無(wú)窮魅力。
