眾所周知,貨車運(yùn)輸綠通貨物時(shí),可以申請(qǐng)減免過(guò)路費(fèi),因而綠通貨物的運(yùn)費(fèi),也要比其它貨物低一些。但是,綠通貨物往往時(shí)效性要求比較高,不少貨車司機(jī)坦言,一般情況下不愿意拉綠通。
不過(guò),如果拉一車綠通貨物,最后下高速的時(shí)候,還要被收取高速過(guò)路費(fèi),那么貨車司機(jī)可以說(shuō)是太吃虧了。
2月1日,據(jù)媒體報(bào)道,廣東廣州,王先生拉17噸蘋果,路過(guò)大廣高速?gòu)幕瘏^(qū)收費(fèi)站時(shí),因貨廂有一塊篷布,結(jié)果被不免過(guò)路費(fèi)。
王先生表示,新鮮蘋果屬于綠通貨物,但是因?yàn)檐噹麅?nèi)有一塊遮雨篷布,只占了兩筐蘋果大小,車上總共有1025件蘋果,總重十七噸,但是因?yàn)檫@樣一塊40斤的篷布,就不免過(guò)路費(fèi)了,王先生很難接受。
同時(shí),王先生提供的收費(fèi)票據(jù)顯示,車輛總重29.9噸,過(guò)路費(fèi)金額為3570元。對(duì)此廣州大廣高速工作人員稱:當(dāng)?shù)匚募?guī)定貨物不能與鮮活農(nóng)產(chǎn)品同裝,具體情況有專人跟進(jìn)。
雖然政策是如此規(guī)定,但是一車17噸的綠通貨物,因?yàn)橐粔K40斤的篷布,就不再免過(guò)路費(fèi)了,任何一個(gè)人來(lái)看,可能都會(huì)覺(jué)得不太合理。
后來(lái),我們了解到,事后廣州大廣高速工作人員最新回應(yīng):當(dāng)時(shí)工作人員對(duì)于綠通正常把握不恰當(dāng),沒(méi)有根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況妥善處置,已對(duì)工作人員做出教育,過(guò)路費(fèi)已全額返還給司機(jī)。