這款采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的概念車(chē)是在追憶1983年法蘭克福車(chē)展上推出的Sport Quattro，奧迪起用同一車(chē)名表明該車(chē)是奧迪高性能四驅(qū)車(chē)的真正傳承者。這套汽油電力插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有高達(dá)690 bhp的峰值輸出，是奧迪迄今為止最強(qiáng)勁的動(dòng)力。新車(chē)基于大眾集團(tuán)的下一代MLB平臺(tái)研發(fā)，該平臺(tái)將被奧迪、保時(shí)捷、賓利和大眾品牌旗下的新一代高端車(chē)型使用。
奧迪Sport Quattro概念車(chē)全長(zhǎng)4602毫米、寬1964毫米、高1386毫米，軸距達(dá)到2784毫米。相比RS5高性能雙門(mén)轎跑車(chē)，這款全新概念車(chē)更短、更寬和更高，軸距稍長(zhǎng)。軸距更長(zhǎng)，但車(chē)身更緊湊，意味著Sport Quattro的前后懸長(zhǎng)度更短，這有助于降低整車(chē)的視覺(jué)高度，令其看上去更加動(dòng)感，但又基本保留了老款Quattro的車(chē)身輪廓。
奧迪在2010年推出首款Quattro概念車(chē)，整備質(zhì)量?jī)H有1300千克，車(chē)身短了150毫米，被認(rèn)為是RS5的輕量化版本，搭載一臺(tái)五缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全新Sport Quattro概念車(chē)轉(zhuǎn)用更強(qiáng)勁的動(dòng)力，表明奧迪調(diào)整了研發(fā)思路。不僅要提升性能和操控，還要控制排放和油耗。
