空姐抹淚
約10分鐘后廣播響了，印先生記得廣播中并未說明原因，只提醒乘客系好安全帶、做好相關(guān)安全措施，相關(guān)乘務(wù)人員正在處理。張先生也記得，當(dāng)時廣播中的女乘務(wù)員聲音顫抖，而經(jīng)過的空姐也神情緊張，像是被嚇哭過。
一個白衣空少和一個黑衣男安全員從前艙走到后艙，輕聲提醒乘客系好安全帶。為人父母者此時只能抱緊家人孩子，來不及顧盼兩側(cè)，正常的晚餐送餐服務(wù)宣布暫停，乘務(wù)員坐在自己位置上。印先生讓兒子睡下，自己卻合不上眼。
飛行路線圖
持續(xù)顛簸中
她握緊了兒子的手
“砰”的一聲響，半躺著的張先生從后仰的飛機(jī)座椅上驚坐起來。幾秒鐘后，機(jī)艙內(nèi)飄來一股股焦糊味。張先生聞到這股味道后，隨即轉(zhuǎn)頭望向飛機(jī)左側(cè)舷窗外，零星的火星正從左側(cè)機(jī)翼上的渦輪發(fā)動機(jī)內(nèi)冒出，而此時的飛機(jī)正在高空飛行。這一幕把張先生驚呆了。
和張先生一樣，前日晚間，這架航班上的200多位乘客都遭遇了一次高空航班驚魂。從晚9點10分發(fā)生故障，到晚9點40分飛機(jī)安全備降在廣州白云機(jī)場的地面，這場驚險持續(xù)了近30分鐘。
黎女士坐在機(jī)艙的前方位置，同樣是聽到一聲巨響，在聞到艙內(nèi)“像電路燒焦”的異味之后，黎女士感覺飛機(jī)開始出現(xiàn)晃動。她并沒有準(zhǔn)確地計時，但她自己的感受是這種最開始的強(qiáng)烈晃動至少持續(xù)了3分鐘。
此時是發(fā)生故障的飛機(jī)出現(xiàn)第一次持續(xù)晃動。黎女士曾在加拿大乘坐飛機(jī)時遭遇過一次飛機(jī)遇到氣流顛簸的狀況，但她感覺這一次的顛簸“不太對勁”，與此同時，黎女士緊緊拉著身邊兒子的手。她的兒子正在四處張望，試圖弄清楚發(fā)生了什么事。
