"專拍哥",你恐怕成不了"章魚哥"_濟(jì)南網(wǎng)友專拍公務(wù)車事件評論

　　濟(jì)南一位叫“專拍公務(wù)車”的網(wǎng)友，在國內(nèi)某知名論壇上連續(xù)3個多月發(fā)布1000多張公務(wù)車照片，其中部分涉嫌公車私用，他因此被網(wǎng)友稱為“專拍哥”。在他的帶動下，北京、深圳、鄭州等地的網(wǎng)民紛紛加入“街拍公務(wù)車”的行列?！皩Ｅ母纭闭f，他想以此作為“撬動當(dāng)前頑固的公車制度的一個支點”。“專拍哥”此舉，能否撼動公車私用這一“頑疾”？（7月16日《燕趙晚報》）

　　“專拍哥”，好樣的?！澳悴皇且粋€人在戰(zhàn)斗！”輿論的支持，網(wǎng)友的加盟，“專拍”在行動。公車私用很頑固“很飆車”，“攆碎”了公眾的心，“攆碎”了公平正義的防線。網(wǎng)上曝光“公車私用”之舉，能否“撬動當(dāng)前頑固的公車制度的一個支點”？這個還真難“預(yù)測”？“專拍哥”，你恐怕成不了“章魚哥”，即便請來“章魚哥”，恐怕也難以預(yù)測。因為，一系列的制度規(guī)定與相關(guān)的公車改革，都沒有阻止住“公車私用”勇往直前的車輪。

　　監(jiān)督“公車私用”，制度在行動。昆明市去年出臺規(guī)定，禁止領(lǐng)導(dǎo)干部違反規(guī)定駕駛公車上下班，凡公車私用私駕者，一律免職或停職。同時指出，對因特殊情況需要駕駛公車上下班的，須經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，或經(jīng)上一級主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。去年10月底前，保定市6000輛公務(wù)車全部帶“標(biāo)”上路，接受社會各界監(jiān)督。據(jù)透露，為降低行政事業(yè)單位車輛運行費用，保定市紀(jì)委、財政局、監(jiān)察局印發(fā)了《關(guān)于對市黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位公務(wù)車輛統(tǒng)一張貼“公務(wù)用車”標(biāo)識的通知》，明確規(guī)定公務(wù)車輛，政法系統(tǒng)所有冀O牌照的公務(wù)車，都必須張貼“公務(wù)用車”標(biāo)識。

　　治理“公車私用”，改革在行動。本來，公車改革被視為釜底抽薪之策，但是，“理想是豐滿的，現(xiàn)實是骨感的”。縱觀近年來“車改”的現(xiàn)實，已基本顯露出其本質(zhì)特征——貼上“車貼”標(biāo)簽，或打上“車補(bǔ)”補(bǔ)丁。被網(wǎng)友認(rèn)為是，在“制度創(chuàng)薪”的軌道上“飆車”。據(jù)悉，遼寧省遼陽市宏偉區(qū)區(qū)級領(lǐng)導(dǎo)年車補(bǔ)7.6萬元熱議未消，遼陽市弓長嶺區(qū)委書記和區(qū)長從2008年4月就已經(jīng)開始享受一年8萬元的車補(bǔ)待遇……或迫于輿論壓力，或基于“工作需要”，眼下一些地方的車改要么“夭折”，要么已經(jīng)開起“倒車”。車改處于尷尬期、焦灼期，甚至是迷茫期，一下子迷失了方向。

　　我們不知道“章魚哥”的“特異功能”由哪些要素構(gòu)成的。但是，在整治“公車私用”上，網(wǎng)友的監(jiān)督、制度的完善、改革的漸行，這三大要素恐“一個都不能少”。監(jiān)督公車私用，網(wǎng)友是“紅綠燈”；治理公車私用，改革是“陽光道”；治理公車私用，制度是“剎車靈”。如何加快推進(jìn)公車改革，不妨讓公眾從一開始就參與其中，不妨進(jìn)行更為全面、充分的論證，引入更多的民意民智來當(dāng)“方向盤”。同時，問責(zé)機(jī)制不能“太軟太溫柔”。曾經(jīng)，意大利錫耶納省省長布贊卡用公車送妻子旅游，還是自己支付汽油費，結(jié)果被法庭以“侵吞公款”罪判處了六個月的徒刑。我們是否可以效仿？

 來源:東方網(wǎng)  作者:冬雪草

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