原標(biāo)題：成貴高鐵全線開通啦！剛剛，首發(fā)車從成都東站發(fā)出
6時(shí)58分，C6401次動(dòng)車從成都東站準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，目的地貴陽北。至此，成貴高鐵全線正式開通運(yùn)營。
成貴高鐵起于四川省成都市，途經(jīng)眉山市、樂山市、宜賓市，云南省昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，以及貴州省畢節(jié)市，終至貴陽市。線路全長648公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。其中，成都至樂山段已于2014年底開通運(yùn)營，樂山至宜賓段2019年6月開通運(yùn)營。今天（12月16日）開通的宜賓至貴陽段全長372公里，設(shè)宜賓西、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、清鎮(zhèn)西、白云北、貴陽東11座車站，初期運(yùn)營時(shí)速250公里。該段的開通標(biāo)志著成貴高鐵全線通車，成都與貴陽兩個(gè)省會(huì)城市最快2小時(shí)58分可達(dá)。
今天的首發(fā)車由有著“黃金眼”之稱的CRH3A型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，重聯(lián)運(yùn)行，共16節(jié)車廂，可載客1200余人。首發(fā)司機(jī)采用“老+新”組合，由兩名同為33歲的青年黨員馮帥、肖永鋒擔(dān)任，其中馮帥是成貴高鐵樂山至宜賓段的首發(fā)司機(jī)。首發(fā)列車沿線停靠彭山北、樂山、宜賓西、長寧、畢節(jié)、黔西6個(gè)車站，行程3小時(shí)55分，預(yù)計(jì)10點(diǎn)53分抵達(dá)貴陽北。
聚焦成貴高鐵的開通，今天，四川日?qǐng)?bào)·川報(bào)觀察、貴州日?qǐng)?bào)·天眼新聞、云南日?qǐng)?bào)·云報(bào)新聞三省媒體聯(lián)動(dòng)，直播成貴高鐵首發(fā)，川報(bào)觀察5周年·“貴客川云來，我唱山歌還”成貴高鐵首發(fā)列車山歌音樂節(jié)也將在首發(fā)列車上開啟，關(guān)注川報(bào)觀察直播，沒能上車的你也將第一時(shí)間看到成貴高鐵的最新動(dòng)態(tài)！
這將是一條穿越之旅。成貴高鐵穿越了川滇黔三省，穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云貴高原，穿越連片的煤礦采空區(qū)和大型氣田，穿越數(shù)個(gè)風(fēng)景名勝區(qū)，老君山、三蘇祠、樂山大佛、蜀南竹海、織金洞、黃果樹瀑布等旅游美景讓你看到飽。
這將是一條探險(xiǎn)之旅。作為一條山區(qū)鐵路，成貴高鐵一路穿山越嶺、跨過江河，將穿過國內(nèi)鐵路建設(shè)遇到的最大溶洞，途經(jīng)19座瓦斯突出或高瓦斯隧道，爬過連續(xù)12公里、最大縱坡為30‰的坡道，動(dòng)車每走1000米就要爬10層高樓，還將跨過岷江、金沙江、西溪河峽谷、鴨池河，連續(xù)行走在國內(nèi)最大跨度鋼桁連續(xù)梁橋、世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋、國內(nèi)首座鋼管混凝土轉(zhuǎn)體拱橋、世界最大跨徑中承式鋼混結(jié)合提籃拱橋上，許許多多個(gè)“世界之最”“中國之最”等你來。
這也將是一條夢(mèng)想之旅。隨著成貴高鐵的呼嘯而來，川南、滇北昭通、黔西畢節(jié)將結(jié)束沒有高鐵的歷史，沿線的四川屏山、云南鎮(zhèn)雄、貴州大方和黔西等國家級(jí)貧困縣迎來脫貧路、致富路；西北、西南地區(qū)至華南地區(qū)的最快鐵路大通道打通，成渝城市群和粵港澳大灣區(qū)兩大區(qū)域被連接起來，西南沿線城市迎來發(fā)展機(jī)遇；四川北向、東向、南向均有了出川高鐵通道，對(duì)促進(jìn)四川內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地建設(shè)，帶動(dòng)西部內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
